ከግንቦት 18 እስከ 19 የቻይና-መካከለኛው እስያ የመሪዎች ጉባኤ በዢያን ይካሄዳል። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በቻይና እና በመካከለኛው እስያ አገሮች መካከል ያለው ግንኙነት እየጠነከረ መጥቷል. በ "ቀበቶ እና ሮድ" የጋራ ግንባታ ማዕቀፍ ውስጥ በቻይና-መካከለኛው እስያ የኢኮኖሚ እና የንግድ ልውውጥ እና የሎጂስቲክስ ግንባታ ተከታታይ ታሪካዊ, ተምሳሌታዊ እና እመርታ ስኬቶችን አስመዝግቧል.
ትስስር | የአዲሱን የሐር መንገድ ልማት ማፋጠን
መካከለኛው እስያ ለ "የሐር መንገድ ኢኮኖሚ ቀበቶ" ግንባታ ቅድሚያ የሚሰጠው የልማት ቦታ በመተሳሰር እና በሎጂስቲክስ ግንባታ ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል ። እ.ኤ.አ. በግንቦት 2014 የሊያንዩንጋንግ ቻይና-ካዛኪስታን የሎጂስቲክስ መሠረት ሥራ ጀመረ ፣ ይህም ካዛክስታን እና መካከለኛው እስያ ሎጂስቲክስ ወደ ፓሲፊክ ውቅያኖስ ሲገቡ የመጀመሪያ ጊዜ ነው። እ.ኤ.አ.
እ.ኤ.አ. በ 2020 የትራንስ-ካስፒያን ባህር ኢንተርናሽናል ትራንስፖርት ኮሪደር ኮንቴይነር ባቡር በይፋ ይጀምራል ፣ ቻይና እና ካዛኪስታንን ያገናኛል ፣ የካስፒያን ባህርን ወደ አዘርባጃን አቋርጦ ፣ ከዚያም በጆርጂያ ፣ ቱርክ እና ጥቁር ባህር በማለፍ በመጨረሻ ወደ አውሮፓ ሀገራት ይደርሳል ። የመጓጓዣው ጊዜ 20 ቀናት አካባቢ ነው.
በቻይና-መካከለኛው እስያ የመጓጓዣ ጣቢያ ቀጣይነት ያለው ማራዘሚያ ፣ የመካከለኛው እስያ አገራት የመጓጓዣ መጓጓዣ አቅም ቀስ በቀስ መታ እና የመካከለኛው እስያ አገራት የውስጥ አካባቢ ጉዳቶች ቀስ በቀስ ወደ የመተላለፊያ ማዕከሎች ጥቅሞች ይቀየራሉ ፣ የሎጂስቲክስ እና የመጓጓዣ ዘዴዎችን ልዩነት ለመገንዘብ እና ለቻይና-መካከለኛው እስያ የንግድ ልውውጥ ተጨማሪ እድሎችን እና ምቹ ሁኔታዎችን ለማቅረብ.
ከጥር እስከ ኤፕሪል 2023, ቁጥርቻይና-አውሮፓ(በመካከለኛው እስያ) በዚንጂያንግ የተከፈቱ ባቡሮች ከፍተኛ ሪከርድ ይመታሉ። በ17ኛው ቀን የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር ባወጣው መረጃ መሠረት በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ አራት ወራት ውስጥ በቻይና እና በአምስቱ የመካከለኛው እስያ አገሮች መካከል የገቢ እና የወጪ ንግድ 173.05 ቢሊዮን ዩዋን ነበር ፣ ከዓመት እስከ 37.3% ጭማሪ። ከእነዚህም መካከል በሚያዝያ ወር የገቢና የወጪ ንግድ ልኬት ለመጀመሪያ ጊዜ ከ50 ቢሊዮን ዩዋን በላይ በማለፉ 50.27 ቢሊዮን ዩዋን ዩዋን በማድረስ ወደ አዲስ ደረጃ ከፍ ብሏል።
የጋራ ጥቅም እና አሸናፊነት | ኢኮኖሚያዊ እና የንግድ ትብብር በብዛት እና በጥራት እድገት
ባለፉት ዓመታት ቻይና እና የመካከለኛው እስያ ሀገራት በእኩልነት፣ በጋራ ተጠቃሚነት እና በአሸናፊነት ትብብር መርሆዎች የኢኮኖሚ እና የንግድ ትብብርን አበረታተዋል። በአሁኑ ወቅት ቻይና የመካከለኛው እስያ ዋነኛ የኢኮኖሚ እና የንግድ አጋር እና የኢንቨስትመንት ምንጭ ሆናለች።
አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በመካከለኛው እስያ እና በቻይና መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ በ20 ዓመታት ውስጥ ከ 24 ጊዜ በላይ ጨምሯል ፣ በዚህ ጊዜ የቻይና የውጭ ንግድ መጠን በ 8 እጥፍ ጨምሯል። እ.ኤ.አ. በ 2022 በቻይና እና በአምስቱ የመካከለኛው እስያ ሀገራት መካከል ያለው የሁለትዮሽ የንግድ ልውውጥ 70.2 ቢሊዮን ዶላር ይደርሳል ፣ ይህም ከፍተኛ ነው።
ቻይና በዓለም ትልቁ የማኑፋክቸሪንግ ሀገር እንደመሆኗ መጠን በዓለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ሥርዓት ውስጥ ትልቅ ሚና ትጫወታለች። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ቻይና ከመካከለኛው እስያ አገሮች ጋር በመሰረተ ልማት፣ በዘይትና ጋዝ ማዕድን፣ በማቀነባበር እና በማኑፋክቸሪንግ እና በሕክምና እንክብካቤ መስኮች ያላትን ትብብር አጠናክራለች። እንደ ስንዴ፣ አኩሪ አተር እና ፍራፍሬ ያሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የግብርና ምርቶች ከመካከለኛው እስያ ወደ ቻይና መላክ በሁሉም ወገኖች መካከል የተመጣጠነ የንግድ ልውውጥ እንዲኖር አድርጓል።
ቀጣይነት ያለው እድገት ጋርድንበር ተሻጋሪ የባቡር ትራንስፖርት, ቻይና, ካዛኪስታን, ቱርክሜኒስታን እና እንደ ኮንቴይነሮች ጭነት ስምምነት ያሉ ሌሎች ፋሲሊቲ ግንኙነት ፕሮጀክቶች ወደፊት ይቀጥላሉ; በቻይና እና በመካከለኛው እስያ አገሮች መካከል የጉምሩክ ማጽጃ አቅም ግንባታ መሻሻል ይቀጥላል; "ስማርት ጉምሩክ፣ ስማርት ድንበሮች እና ብልህ ግንኙነት" የትብብር የሙከራ ስራ እና ሌሎች ስራዎች ሙሉ በሙሉ ተስፋፍተዋል።
ወደፊት ቻይና እና የመካከለኛው እስያ ሀገራት ለሰራተኞች ልውውጥ እና የሸቀጦች ዝውውር የበለጠ ምቹ ሁኔታዎችን ለመፍጠር መንገዶችን ፣ የባቡር ሀዲዶችን ፣ አቪዬሽን ፣ ወደቦችን ፣ ወዘተ የሚያገናኝ ሶስት አቅጣጫዊ እና አጠቃላይ የግንኙነት መረብ ይገነባሉ። ተጨማሪ የሀገር ውስጥ እና የውጭ ኢንተርፕራይዞች በመካከለኛው እስያ ሀገራት ዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ ትብብር ውስጥ በጥልቅ ይሳተፋሉ ፣ ይህም ለቻይና-መካከለኛው እስያ ኢኮኖሚያዊ እና የንግድ ልውውጥ የበለጠ አዳዲስ እድሎችን ይፈጥራል ።
ጉባኤው ሊከፈት ነው። በቻይና እና በመካከለኛው እስያ ሀገራት መካከል ስላለው ኢኮኖሚያዊ እና ንግድ ትብብር የእርስዎ እይታ ምንድነው?
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-19-2023